Lucro Brasil encarece veículos e outros bens

Virou um mantra : "os carros brasileiros são dos mais caros do mundo por causa da carga tributária, o tal do Custo Brasil". Não é essa a verdade. Nos últimos anos, houve redução da incidência de impostos sobre os veículos comercializados no Brasil, e mesmo assim pagamos o dobro do preço aqui por um veículo que exportamos para o México. Quem é mesmo o vilão?

Não é a escala de produção. Somos hoje o 4° produtor mundial de automóveis. Não é o salário : temos um dos menores para o setor, no mundo. Não é o imposto, que é alto mas não explica tudo. Sobra para a margem de lucro das montadoras, excessivo em relação ao praticado no resto do mundo. É o tal Lucro Brasil. Um executivo de montadora chegou a questionar : "por que baixar o preço se o brasileiro paga?".

O troco vem da pior maneira possível: os carros chineses estão chegando com boa qualidade, com acessórios e preço baixo. O resultado já é visível: os preços dos automóveis fabricados aqui começaram a cair. No início do ano procurava um carro com air bag, ar condicionado, direção hidráulica, e os preços mais razoáveis apontavam para R$ 40 mil. Hoje já vejo ofertas por R$ 36 mil.

Aí começa a política patronal a fazer os trabalhadores de instrumento para barrar as importações com o discurso da desnacionalização da indústria. Até passeata os operários fizeram noutro dia fechando a via Anchieta, em São Paulo, com o aval dos patrões, que usam como trunfo a ameaça de cortes de empregos e arrocho salarial para garantir seus privilégios. É terrível para o país a compra de veículos, mesmo fabricando similares por aqui e exportando, mas também não se pode fazer reserva de mercado para garantir os lucros escorchantes dos fabricantes, nem manipular trabalhadores para isso.